Lugar: Buenos Aires, Argentina

A las 7AM sonaron los despertadores y cada uno de los integrantes del equipo abrieron sus ojos percatándose de que estaban en sus casas.

Un nuevo día de trabajo comenzaba, con la misma rutina y el mismo camino hacia la oficina… pero ellos ya no eran los mismos. Si bien habían transcurrido sólo unos pocos días desde su partida hacia Florianópolis, la experiencia era equivalente a unos cuantos años de convivencia en el trabajo.

Por sus mentes pasaron las imágenes de la noche anterior, cada uno cenando con sus seres queridos, compartiendo fotos y narrando historias de las aventuras vividas… y estos recuerdos produjeron una resonancia particular en sus corazones.

Las palabras “somos un equipo” cobraron un sentido nunca antes comprendido. Ser un equipo ya no era simplemente una frase ajena leída en libros y escuchada en cursos de capacitación. Ser un equipo tenía ahora un significado vivencial.

Al llegar a la oficina revisaron agendas y mails. Tenían una semana para preparar una lista de los aprendizajes y logros obtenidos con la experiencia, y realizar sugerencias de pasos a seguir.

Al enfrentarse a esta tarea, todos comprendieron que sólo habían logrado hacer germinar al equipo, y que su crecimiento y fortalecimiento requeriría un trabajo constante.

La travesía en el “Por Fin” era solo el comienzo de un viaje que se desarrollaría día a día, en las salas de reuniones, resolviendo problemas, gestionando mejoras, enfrentando conflictos, en el contacto con la gente, logrando resultados… ser un equipo era una tarea continua que requeriría contribuciones de todos en cada momento, ser un equipo es de ahora en más parte del trabajo que cada uno se responsabilizaba a realizar.

Y conscientes de que el desafío recién empezaba, también percibieron que nunca estuvieron mejor preparados, con tanta confianza mutua ni tanta potencia colectiva, que ahora, para trabajar juntos en pos de un futuro mejor para la empresa que dirigían.

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1) ¿Cuáles serían desde tu perspectiva y experiencia, las posibles estrategias de sostenimiento y fortalecimiento que le sugerirías a este equipo?

2) ¿Cuáles son las principales debilidades y fortalezas, de los programas de teambuilding que conocés?

Lugar: Marina de Iate Club Santa Catarina
Participantes: Todo el equipo

Luego de amarrar en el puerto de Florianópolis una mezcla de sensaciones vibraba en el ambiente del equipo. El cansancio físico y emocional  llamaba a cada uno al descanso y a la vuelta a casa, y también el festejo por el logro que habían alcanzado juntos se asomaba desde las miradas que se cruzaban mientras en silencio acondicionaban el Por Fin para que quede bien amarrado antes de dejarlo.

El sonido del agua golpeando serenamente el casco, el graznido de las gaviotas, el sol, los colores y los olores del puerto, tenían ahora una intesidad mayor.

Ninguno dudaba que la experiencia vivida había producido un efecto transformador. No volverían a Buenos Aires siendo los mismos. La aventura catalizó un proceso en el cuál los vínculos maduraron. Ya no imperaba el interés por cuidar la imagen, las agendas políticas se habían diluído entre las olas y el viento, cada cual se había mostrado tal cual es y había sido aceptado por el otro con sus fortalezas y debilidades. La consciencia individual se había integrando en la consciencia colectiva. El todo era ahora más que la suma de las partes.

El equipo había no sólo llegado al puerto de destino, sino que había alcanzado un nivel superior de madurez. Los unían los valores puestos en acción para lograr su cometido, un grado de confianza que serenaba sus almas y un sentido de orgullo que latía en sus corazones por la historia que juntos habían construido.

Así, en silencio dejaron el Por Fin y se dirigieron hacia la posada donde los esperaba un baño reparador, un almuerzo exquisito y un festejo colmado de anécdotas y alegría, para luego descansar hasta tomar el vuelo por la tarde que los llevaría de nuevo a Buenos Aires para incorporarse a sus tareas habituales.

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1) Cuáles son los cinco aprendizajes más significativos que crees que logró el equipo en esta travesía?

2) Qué importancia le asignás al festejo de logros, y en qué medida la acción de festejar está presente en tu ámbito laboral?

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TWITTS publicados (Ver Codificación)

#BdCEO [11|1] El equipo realizó el check-out en la posada y subió a una combi rumbo al aeropuerto.
#BdCEO [11|2] En el trayecto al aeropuerto conversaron sobre los regalos de rigor que cada uno pensaba llevar a sus hogares.
#BdCEO [11|3] Se mezclaban las ganas de reencontrase con sus familias y la paz que produce el logro alcanzado.
#BdCEO [11|4] Luego de los trámites en el aeropuerto se dirigieron a la sala de embarque y al freeshop.
#BdCEO [11|5] Ya en el avión compartieron las fotos y acordaron que Luis editaría un video de lo realizado y documentaría el proceso.
#BdCEO [11|6] Acordaron también el plazo de una semana para reunirse y realizar un rescate de aprendizajes y pasos a seguir.
#BdCEO [11|7] Luis entregó a cada uno un obsequio, lo cual produjo sorpresa y alegría. Y luego propuso una ronda de valoración.
#BdCEO [11|8] Cada uno compartiría con el otro qué fue lo que más apreció de él o ella a lo largo del viaje.
#BdCEO [11|9] La intensidad emocional de escuchar de sus colegas palabras de aprecio, de valores en uso, fue creciendo.
#BdCEO [11|10] “Tu coraje, tu respaldo, tu profesionalismo, tu talento, tu firmeza, tu flexibilidad, tu entrega, tu positividad…”
#BdCEO [11|11] Los ojos se llenaron de lágrimas. Enfrentaron la adversidad con las mejores cualidades. Y el equipo supo decirlo.
#BdCEO [11|12] Con esta grandeza a flor de piel, llegaron a Buenos Aires, se abrazon con fuerza y respeto, y cada uno partió a su hogar.

Lugar: “Por Fin”
Latitud: 34°35’44.68″S
Longitud:58°21’44.69″O
Velocidad: 5 nudos (12 km/h)
Viento: NNO 15 nudos
Oleaje: 1.4 m

Luego de 5 dias de navegación, la vida a bordo se tornó rutinaria. El ejercicio de reflexión favoreció a mejorar la predisposición del equipo para afrontar las tareas.
Durante la noche del 5to día el barco navegaba a 40 millas de la costa. A las 4:00 de la mañana, durante la guardia de Hector y Jose, las nubes y la luna no se hicieron presentes. Como de costumbre, el rumbo que seguían era el resultado de una minuciosa planificación previa.
Navegando a 5 nudos de velocidad y con viento a favor, el “Por Fin” navegaba cómodamente con el Spinnaker y la mayor entera.
A las 4:09 abruptamente suena la alarma de la ecosonda.

Hector: José ¿Cuanto marca la ecosonda?!
José: 3 metros y bajando!!

De repente se escuchó un fuerte estruendo. Todo el barco tembló bruscamente. La velocidad cambió de 5 a 0 nudos de velocidad en un instante. Hector y José se cayeron al piso y el resto del equipo se despertaron rápidamente.

Juan: Hector ¿Que pasó?! con qué nos chocamos!!
Hector: No lo sé, apareció de repente!!
Juan: Hector, fijate si el quillote está bien y si tenemos alguna filtración de agua. José, Luis, Pedro encarguensé de bajar las velas rápidamente!! que no sigan portando viento!! Ana, llamá a la prefectura para avisar el incidente.
Hector: Juan!!!!… tenemos una filtración de agua!!!… tenemos que pararla ya… necesito ayuda!! traeme una llave francesa URGENTE!!

El agua no para de entrar. La unión entre el quillote sufrió una rotura estructural y necesitaban solucionarlo rápidamente o correrían serio peligro de naufragio.

Juan: Luis, José, Pedro dejen de hacer lo que estan haciendo y vengan a sacar el agua.. YA!!. Ana pasanos los baldes y la bomba de achique.
Ana: Dame un segundo, estoy pasando nuestra posición por radio!!

El agua aumentaba de nivel lentamente y ya les llegaba a las rodillas. Hector ajustaba la unión del quillote y colocaba trapos para evitar que entre mas agua. Juan, Hector, Luis, Pedro y Ana armaron una fila para pasarse los baldes de agua y desagotar el agua del interior. Las bombas eléctricas funcionaban a su maxima capacidad.

Luego de 20 minutos de intensa lucha para evitar el naufragio, el agua empieza bajar de nivel lentamente. Al termino de una hora, el nivel del agua habia descendido a los tobillos y la situación ya estaba controlada. El trabajo habia dado sus frutos y decidieron avisar la situación a la prefectura informando que seguirían rumbo a su puerto de destino tal como estaba informado.

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1) ¿Cual es tu opinión respecto al rol de Juan en esta situación? ¿Creés que hizo lo correcto?

2) Si fueras Juan, ¿harías algún cambio en la organización de las guardias para las próximas millas hasta llegar a destino?

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TWITTS publicados (Ver Codificación)

#BdCEO [10|1] Luego del accidente, todos los tripulantes se dieron cuenta de lo cerca que estuvieron de protagonizar un naufragio.

#BdCEO [10|2] La prefectura de Brasil le solicitó al “Por Fin” que informe su posición y estado cada 2 hs para un mejor seguimiento.

#BdCEO [10|3] Ana no pudo salir del asombro y le costó dormirse. Le venían a la memoria las imágenes de su familia, especialmente su hija.

#BdCEO [10|4] Hector se sintió culpable de este accidente y le pidió disculpas a la tripulación.

#BdCEO [10|5] Todos coincidieron que Hector no fue el culpable y que la navegación se llevaba a cabo tal como estaba planeada.

#BdCEO [10|6] En ese momento, Juan se dió cuenta que algo en el equipo habia cambiado. El equipo se coordinó extraordinariamente.

#BdCEO [10|7] Al dia siguiente, Hector se encargó de las reparaciones finales y eliminó totalmente la via de entrada de agua.

#BdCEO [10|8] Ese día la navegación fué muy placentera. Todos a bordo descansaron y analizaron su actuación el accidente.

#BdCEO [10|9] Todos coincidieron que, mas alla de sentir temor, la colaboración y confianza mutua fué clave para resolver el problema.

#BdCEO [10|10] Aunque no lo notaron, ese día el “Por Fin” entró en la recta final de la travesía y solo quedaba un día mas de navegación.

#BdCEO [10|11] Esa noche, Ana se encargó de la cena y deslumbró a todos con una cazuela de mariscos y un buen vino.

#BdCEO [10|12] A las 9 de la mañana el “Por Fin” puso rumbo directo a la entrada del puerto de Florianópolis.

Lugar: “Por Fin”
Latitud: 34°37’44.68″S
Longitud: 50°35’44.69″O
Velocidad: 5.5 nudos (10 km/h)
Viento: SSO 14 nudos
Oleaje: 2.0 m

Habiendo pasado el Pampero, y recibido el parte por radio de los estragos que hizo en Punta del Este, el equipo llegó a la conclusión de que la decisión tomada, de enfrentarlo aguas adentro, fue buena. El “Por Fin” mostraba las señales de lo que había ocurrido. Pero otra tormenta comenzaba a vislumbrarse, esta vez en el horizonte emocional del equipo. El rol de la limpieza le tocaba a Ana…

Ana: Si ustedes piensan que por ser mujer me corresponde limpiar el desorden y la suciedad que ustedes dejan, les aviso que están completamente equivocados. Ahora me toca hacerlo aquí en el barco, pero me siento como todos los días en el trabajo, resolviendo los desastres humanos que ustedes producen, recogiendo los platos rotos que esparcen por la empresa…

El resto del equipo mira a Ana con asombro… y guarda silencio.

Ana: Qué… no van a decirme nada… acaso no se dan cuenta de que me paso el día arreglando lo que ustedes desarreglan…

Luis: Ana, veo que tenés unos cuantos pedidos que hacerle al equipo… y me parece…

Ana: Mirá Luis, no vengas a querer calmar las cosas… ni me hagas ese trabajito psicológico…

Luis: Comprendo que pienses que te estoy haciendo un trabajito psicológico, pero mi intención es darle espacio a tu inquietud ya que me parece super válido que todos se den un tiempo para que cada uno exprese las necesidades que tiene de los demás y se hagan los pedidos que correspondan. Lo que creo es que este no es el mejor momento ni la mejor emocionalidad para que resulte contructivo y se generen compromisos para un funcionamiento más colaborativo del equipo. Vos qué pensás?

Ana: [Ya más calmada] Estoy de acuerdo… ¿qué proponés?

Luis: Propongo que hoy, cada uno le dedique 1 hora a solas para anotar sus necesidades de respaldo de cada uno de los demás integrantes del team, y los pedidos que le haría. Y mañana a la mañana me entreguen sus notas. Para que cuando estemos nuevamente en Bs. As., revisen cada uno de los pedidos y definan qué compromisos se asumirán.

El equipo estuvo de acuerdo…

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1) ¿De qué forma hubieses respondido a la explosión emocional de Ana?

2) En tu lugar de trabajo, ¿existe una responsabilidad compartida respecto al cuidado de la gente?

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TWITTS publicados (Ver Codificación)

#BdCEO [9|1] El día amaneció espectacular… una buena oportunidad para meditar sobre sus necesidades sin exigencias náuticas

#BdCEO [9|2] El Por Fin navega a 7 nudos con viento en popa y el mar calmo. La tripulación está cómoda y habituada al ritmo de guardia.

#BdCEO [9|3] En su reflexión Juan se percata que su obsesión de control se basa en una necesidad de mayor agilidad por parte del equipo.

#BdCEO [9|4] Ana requiere que cada integrante del equipo asuma la responsabilidad por el cuidado y desarrollo del talento en sus áreas.

#BdCEO [9|5] Pedro descubre que suele no involucrarse con otras áreas, especialmente con comercial, y que lo mismo hizo en el Por Fin.

#BdCEO [9|6] Pedro decide asumir iniciativa y protagonismo, haciendo ofertas a cada uno de sus compañeros a partir de este momento.

#BdCEO [9|7] José quiere aumentar su confianza hacia cada integrante del equipo, sin que esto impida cumplir con su función de auditoría.

#BdCEO [9|8] José decide mantener conversaciones uno a uno, para chequear si tiene fundamento la imagen de ser “el malo de la película”

#BdCEO [9|9] Héctor se percata de que su obsesión por los resultados lo lleva a veces a descuidar a sus compañeros.

#BdCEO [9|10] Héctor decide invertir tiempo y esfuerzo en actividades de camaradería.

#BdCEO [9|11] Héctor (Com’l) necesita lograr una mayor proactividad de parte de Pedro (Op’s) para no perjudicar a los clientes con demoras.

#BdCEO [9|12] Si bien alcanzaron la mitad del recorrido, todavía quedan 300 millas de travesía. La meta no fue aún lograda.

Lugar: “Por Fin”
Latitud: 34°35’44.68″S
Longitud: 58°21’44.69″O
Velocidad: 6.5 nudos (12 km/h)
Viento: NNO 15 nudos
Oleaje: 1.4 m

Luego de superar la península de Punta del Este y poner rumbo hacia el norte, el Capitán del “Por Fin” debe tomar una decisión crucial.
El parte meteorólogico actualizado anuncia un frente rápido (generalmente denominado “Pampero”) que llegará a la zona a las 22 hs. El barco se encuentra en un punto intermedio, teniendo dos alternativas. La primera, cambiar el rumbo hacia el puerto de Punta del Este en busca de resguardo y la segunda alejarse más aún de la costa.
Juan propone una reunión del equipo durante el almuerzo para tomar una decisión en conjunto.

Juan: La situación planteada es la que les comenté. Tenemos esas 2 opciones. Yo prefiero ir por la mas seguro y volver a Punta. ¿como lo ven?
Ana: La verdad que temo enfrentar la tormenta. Siento que no estoy preparada. Creo que sería conveniente ir al puerto seguro de Punta del Este.
Juan: Luis, ¿como lo ves?
Luis: Estoy de acuerdo con Ana. Creo que no estamos preparados para afrontar la tormenta.
Jose: Coincido con vos y Ana. Tenemos que pensar tambien en lo que vamos a hacer despues de que pase la tormenta, no?. Porque si volvemos a Punta del Este retrasaría la travesía como mínimo un día, entre el viaje a Punta, esperar que pase la tormenta y volver a este punto. ¿Como lo ves Pedro?
Pedro: Estoy de acuerdo. No estamos en condiciones.
Hector: La verdad que no coincido con uds por lo siguiente. Suponiendo que naveguemos a 6 o 7 nudos, estaremos llegando a punta del este en 11 horas quizá un poco mas. Si el pampero llega a esta zona en 10 hs, la verdad que prefiero estar en el medio del mar lo mas alejado posible de la costa, porque si nos agarra el “Pampero” cerca de la costa hay muchas chances de que nos arrastre contra las zonas de baja profundidad. Ahí si que los quiero ver!!… con el barco encallado y golpeando las piedras. No sé, Juan, es mi opinión y creo que la decisión la tenes que tomar vos.
Juan: mmm… me parece razonable tu planteo. Así que apoyo la propuesta de Héctor.

En ese momento, Ana, Luis, Pedro y Jose se quedaron sin palabras y lo miraron desafiantemente a Hector.

Luis: A ver, le pido permiso para intervenir como facilitador, sin desafiar la autoridad que tiene Juan para tomar la decisión final.
Todos responden al unísono: De acuerdo!
Luis: Bien. Creo que todos estamos de acuerdo en alejarnos del peligro. En lo que no estamos de acuerdo es en elegir el camino para minimizar el riesgo.
Todos responden al unísono: Así es.
Luis: En este caso, lo que les propongo es validar la propuesta del que más experiencia tiene, que es Héctor.
Héctor: Sé que no la vamos a pasar bien. Que tenemos miedo, que podemos marearnos. Pero estoy convencido de que es la salida menos riesgosa.
Juan: Ok. Estamos todos juntos?
Ana: Sigo sin estar del todo de acuerdo. No entiendo nada sobre navegación, pero me siento más segura si vamos hacia un puerto. De todas maneras, si la alternativa del equipo es la de alejarnos de la costa, porque así creen que estaremos más seguros, entonces cuenten conmigo.
Juan: Entonces, si nadie se opone, a pesar de las dudas que manifestó Ana, sigamos rumbo al NE alejándonos de la costa. Gracias por la confianza.

Cerca de las 20 hs el viento se calma. Desde el horizonte se escucha un pequeño ruido similar a un zumbido, que se acerca rápidamente. Se escucha cada vez mas cerca hasta que de repente el frente de aire frío invadió el espacio donde estaba el Por Fin con una velocidad cercana a las 20 nudos (36 km/h).
Tal como estaba señalado por el servicio meteorológico a las 20 hs el “Pampero” alcanzó al Por Fin.

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1) ¿Que opinás sobre la manera en que el equipo manejó el conflicto?

2) ¿Cómo resuelven los conflictos en tu ámbito de trabajo?

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TWITTS publicados (Ver Codificación)

#BdCEO [8|1] El miedo aumenta en algunos tripulantes, al igual que las olas que comienzan a golpear en forma cada vez más amenazante al Por Fin.

#BdCEO [8|2] Los más experimentados mantienen la calma y esto ayuda a los más temerosos.

#BdCEO [8|3] En la radio del Por Fin se comienzan a escuchar los pedidos de auxilio de algunos barcos que ya están siendo afectados por la tormenta.

#BdCEO [8|4] El miedo se acerca entonces a las fronteras del pánico. Un pensamiento se levanta en la mente de todos.

#BdCEO [8|5] El pedido de auxilio de embarcaciones cercanas implica que la experiencia y la pericia de Juan y de Héctor pueden no ser suficientes.

#BdCEO [8|6] Es de noche y las olas superan los 3 metros mientras el viento alcanza los 60 km/h.

#BdCEO [8|7] Con una intensidad inexplicable José se marea, ingresa rápidamente a la cabina pero no logra llegar al baño.

#BdCEO [8|8] El agua empieza a entrar por la escotilla principal y los objetos en el interior del Por Fin vuelan por todos lados.

#BdCEO [8|9] Algunos rezaban en silencio, otros pensaban en sus seres queridos, y otros buscaban formas de ayudar a los que se veían peor físicamente.

#BdCEO [8|10] Luego de dos horas de tormenta, las olas se hicieron más pequeñas y el viento amainó.

#BdCEO [8|11] Una esperanza comenzó a vislumbarse ante la expectativa de que la tormenta llegue a su fin para los que estaban dentro del barco

#BdCEO [8|12] Juan y Héctor, que enfrentaron la tormenta en cubierta, sintieron alivio por sus compañeros sin experiencia.

Lugar: “Por Fin”
Latitud: 34°35’44.68″S
Longitud:58°21’44.69″O
Velocidad: 5.6 nudos (10 km/h)
Viento: SSO 12 nudos
Oleaje: 0.9 m

Para esta travesía se programaron guardias de cuatro horas con la siguiente configuración: dos personas activas, dos en alerta (pueden descansar pero deben estar disponibles ante cualquier necesidad) y dos tripulantes en descanso.
Los equipos de guardia son: Juan/Ana, Hector/Jose, Luis/Pedro.

Luego de navegar las primeras 20 millas (37 km), cae la noche cerca de las 20 hs, momento en el cual comienza el turno de Luis/Pedro en reemplazo de Hector/Jose.

Hector: Chicos, tengan especial atención porque esta zona se caracteriza por haber gran densidad de barcos hundidos. Mantengan el rumbo en 110° hacia el waypoint del pilote NORDEN como indica el GPS.
Luis: Ok. Seguimos en ese rumbo. Vayan tranquilos a descansar.

Luego de navegar por media hora en rumbo directo, aparecen los problemas.

Luis: ¿Viste la luz blanca en proa? Aparentemente está fija. No es intermitente. Fijate si el radar muestra un barco.
Pedro: No. No hay nada en la proa.
Luis: ¿La carta muestra algún obstaculo?
Pedro: Si. Un barco hundido en proa a una milla. Deberían ser boyas blancas con dos destellos cada 15 seg. ¿Ves las boyas?
Luis: No… Mantengamos el rumbo y esperemos a estar mas cerca. Quizá tengamos una mejor visión.

Luego de navegar 10 minutos, la ecosonda (marcador de profundidad) empieza a bajar de 4 metros a 3,5 y luego a 3 metros. De repente, suena la alarma de profundidad. El barco tiene un calado (profundidad mínima para navegar) de 1,86 metros y la alarma comienza a sonar cuando la profundidad llega a los 2,2 metros.

Pedro: Cuidado!!… El Barco hundido!!!… vamos a chocar!!!
Luis no reaccionó y se aferró fuertemente al timón sin emitir palabra alguna. En ese momento, Juan saltó de la cama y salió rápidamente afuera del barco para ver la situación.

Juan: ¿Que paso?!! Donde estamos!!!

En ese momento, la alarma dejó de sonar y la profundidad en la zona comenzó a aumentar . Sin lugar a duda habian pasado peligrosamente por arriba del barco hundido.

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1) ¿De que forma creés que se hubiese evitado este incidente? ¿Cuál es la responsabilidad de cada uno de los tripulantes frente a estas circunstancias? ¿Creés que se rompió alguna de las reglas?

2) Si estuvieses en este equipo, ¿que harías para sentir mas seguridad a bordo de ahora en más?

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TWITTS publicados (Ver Codificación)
#BdCEO [7|1] Juan reune a toda la tripulación para sacar algún aprendizaje de lo sucedido
#BdCEO [7|2] La situación ayudó a que todos tomen consciencia de lo que está a riesgo.
#BdCEO [7|3] Una vez reunido el equipo buscan articular una explicación responsable. Cada uno descubre su contribución a lo acontecido.
#BdCEO [7|4] Juan transmite que en situaciones de riesgo e incertidumbre, aquellos que tengan esta información deben darle aviso a él en forma inmediata.
#BdCEO [7|5] Todos estuvieron de acuerdo y el pronóstico de tormenta que les comunicaron antes de zarpar, se hizo nuevamente presente en el equipo.
#BdCEO [7|6] Héctor se ofreció a mantener al equipo actualizado sobre las condiciones meteorológicas.
#BdCEO [7|7] A las 9 de la mañana el nuevo parte metorológico anuncia la llegada de un frente de tormenta para las últimas horas del dia.
#BdCEO [7|8] Se esperan vientos de mas de 50 nudos (85 km/h) para algunas zonas del Rio de la Plata con posibles granizos.
#BdCEO [7|9] La tensión emocional aumentó abruptamente ante estas noticias.

La preparación del barco para la travesía comienza una semana antes del dia de la partida.
Hector es el mas experimentado en estos temas y fué asignado por Juan para coordinar estas actividades.
Los requerimientos y los responsables son [responsable/colaborador]:

– Elementos de navegación y seguridad a bordo => Hector / José (Miércoles)
- Alimentos y Bebidas => Pedro / Hector (Viernes)
- Correcto funcionamiento de las instalaciones a bordo => Hector / Luis (Jueves)
- Velas en buen estado => Ana / Hector (Viernes)
- Jarcia (mástil, obenques, etc) en buen estado => Hector / Juan (Jueves)

Estas tareas se asignaron el viernes por la tarde con un email enviado por Hector y alineado con las reglas enviadas por Ana previamente.

Faltando dos dias para la partida, Hector llama a Luis que estaba en el barco reparando la instalación electrica con el electricista.

Hector: ¿Como va todo por ahi?
Luis: La verdad que estamos complicados. Tuvimos que cambiar la instalación eléctrica porque habia varias conecciones oxidadas y mal conectadas. La verdad que a Juan le vendieron el barco por la mitad.
Hector: ¿Tenés novedades de José? Me dijo que hoy llevaba los salvavidas, bengalas y el botiquin.
Luis: No. Estuve toda la tarde en el barco y no pasó.
Hector: Ok. Lo voy a llamar.
Luis: Igual eso no es lo que mas me preocupa. Juan estuvo por acá con los fabricantes del mastil y le dijo que necesitaba urgente un cambio de las crucetas . No van a aguantar una travesía de la que estamos planeando.
Hector: ¿Como que no? Juan no me dijo nada!!
Luis: Recién se fueron de la amarra, seguramente te va a llamar en un rato.
Hector: Maldición!!… estamos realmente complicados!!

Luego de cortar con Luis, Hector llamó a Ana, Hector y a Juan. En ese momento no se pudo comunicar con ninguno de ellos por distintas razones. A última hora de ese dia, habló con todo el equipo y organizó una reunión urgente de seguimiento para el otro dia a primera hora.

Afortunadamente, y gracias a la buena predisposición de los proveedores, para las últimas horas del viernes se cambiaron las crucetas del barco, la instalación electrica quedó aprobada y las velas reparadas. Solo faltaba llevar los alimentos y bebidas.

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1) En el lugar de Hector, ¿que hubieses hecho para evitar los inconvenientes de último momento? ¿Como mejorarias la coordinación del equipo?

2) ¿Estaban bien planteadas las prioridades? ¿Vos como lo plantearias?

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TWITTS publicados (Ver Codificación)
#BdCEO [6|1] Las horas previas a la partida estaban colmadas de emociones fuertes que pulsaban en cada integrante del equipo.
#BdCEO [6|2] Todos eran conscientes de la enorme cantidad de variables que no estaban dentro del control de ellos.
#BdCEO [6|3] También se acercaba el momento ineludible donde hasta la vida de cada uno podía llegar a depender de los demás.
#BdCEO [6|4] Héctor siente la presión y la responsabilidad por ser el único con experiencia náutica. Cree que su rol será clave.
#BdCEO [6|5] Ana tiene una conversación con sus dos hijas adolescentes. Las tres tenían miedo.

#BdCEO [6|6] Ana llega a pensar en desistir, ya que cree que es una inconsciencia poner en riesgo su vida.
#BdCEO [6|7] Sus hijas le ayudan a cambiar de parecer y evaluó que si bien había riesgos, estaban acotados.
#BdCEO [6|8] Juan acaba de chequear el pronóstico meteorológico en Yachting Hoy.
#BdCEO [6|9] Se prevee una tormenta o Pampero para el tercer día con vientos de 70 km. Esto le sumó un factor de presión.
#BdCEO [6|10] Tenía que buscar la forma de hablarlo con el equipo. Decide que el momento era antes de embarcar.
#BdCEO [6|11] El equipo se reune en el club. Juan le transmite el parte meteorológico y chequea las decisiones.
#BdCEO [6|12] Todo el equipo decide continuar. Juan, Ana y Luis se dirigen a la aduana para realizar los trámites de rigor.
#BdCEO [6|13] Héctor, José y Pedro van a realizar las compras. Al regresar estiban todos los bultos adecudamente en el barco.
#BdCEO [6|14] Todo está listo, el ambiente tenso, la emoción y el entusiasmo trabajan uniendo al equipo con lazos de aventura.
#BdCEO [6|15] Finalmente el “Porfin” parte del Puerto de Buenos Aires a las 13:05 del 4 Julio con destino final Florianópolis.

Buenos Aires, Miércoles 1 de Julio, 9:30AM
Lugar: Sala de reuniones
Participantes: Juan, Ana, Pedro, José, Héctor y Luis

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Durante la semana pasada, Luis se reunió en forma privada con el CEO y cada uno de los Directores, para brindarles su perspectiva sobre las oportunidades de mejora observadas por él en el funcionamiento del equipo durante la salida de entrenamiento, y conocer las opiniones de cada uno.
Ahora, el equipo realizará una puesta en común de los aprendizajes y buscará mejorar así su funcionamiento a futuro. La reunión es facilitada por Luis.

Luego de iniciada la reunión, de chequear los objetivos y crear un contexto de aprendizaje, Luis realiza la siguiente propuesta…

Luis: Bueno equipo, ahora los invito a compartir los aprendizajes de cada uno, incorporando el feedback que conversamos en forma privada. La consigna es que cada uno responda a la siguiente pregunta:
“¿Qué voy a hacer distinto a partir de ahora, para que trabajemos mejor como equipo?” Un sólo compromiso de mejora por cada uno.
Juan: Antes de lanzarnos a la acción, le dedicaré unos minutos a que distribuyamos claramente los roles dentro del barco. Por otro lado, entendí que siendo el dueño del barco y el jefe de ustedes, no es conveniente que me quede al timón dándoles órdenes. Les propongo que a lo largo de la travesía vayamos rotando roles y autoridad.
Héctor: Yo en particular, me quedé callado viendo como aparecían algunos problemas. Creo que esto no contribuye y lo que me comprometo es a desafiar las propuestas ni bien crea que hay alternativas de acción más efectivas. No me voy a callar cuando esté en desacuerdo.
Ana: Lo que propongo es que acordemos algunas reglas básicas sobre distintas cuestiones, por ejemplo: ¿cómo vamos a resolver nuestros desacuerdos? ¿cómo vamos a coordinarnos entre nosotros? ¿qué hacer con la información relevante que alguno pueda tener y cómo compartirla? Si están de acuerdo, preparo un documento con no más de 10 reglas de equipo para que luego las discutamos entre todos y busquemos un compromiso.
Pedro: Yo me comprometo a pedir ayuda y a ofrecerla, y los invito a hacer lo mismo. No puede ser que nos mandemos a hacer cosas sin haberlas entendido y sin pedir ni aclaraciones ni que nos den una mano.
José: Todos saben que soy algo escéptico a estas cosas, y durante la práctica me quedé como un espectador. Me doy cuenta que en el fondo estaba esperando que todo saliera mal para así demostrarles que yo estaba en lo cierto con mis dudas. Les confieso que no me gusta para nada haber visto esto de mi mismo. A partir de ahora me comprometo a sumar mi esfuerzo para ser realmente parte del equipo. Discúlpenme por favor.
Luis: Les agradezco la franqueza, las ganas y la responsabilidad. Tomé nota de los compromisos y hoy por la tarde le envío un mail con todo esto. Ana, ¿cuándo vas a estar enviando la propuesta de reglas?

La reunión siguió con los otros temas de agenda, pero algo distinto empezó a colarse en el clima de trabajo de este equipo…

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1) ¿Qué factores pensás que contribuyeron a que la reunión resulte con este nivel de efectividad?

2) ¿Cómo crees que habría que sostener lo expresado en la reunión para que estas cosas sucedan y no queden en buenas intenciones?

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TWITTS publicados (Ver Codificación)
#BdCEO [5|1] Ana está terminando de dar forma al documento con las reglas de interacción del equipo directivo.
#BdCEO [5|2] El mail con las reglas está chequeado y Ana está por enviarlo.
#BdCEO [5|3] En nuestro equipo directivo… 1ro. Asumimos responsabilidad por la efectividad, propia y de todo el equipo…
#BdCEO [5|4] … y por los procesos de interacción que realizamos para el logro de los objetivos del equipo.
#BdCEO [5|5] 2do. Compartimos, sin ocultamientos, toda información del equipo relevante para el otro…
#BdCEO [5|6] 2do. cont…. sin distorsión en todas las direcciones.
#BdCEO [5|7] 3ro. Chequeamos dudas, supuestos e inferencias, con la persona involucrada.
#BdCEO [5|8] 4to. No finalizamos ninguna conversación orientada a la acción, hasta que quienes participen de la misma…
#BdCEO [5|9] 4to. cont…. tengan claridad sobre quién va a hacer qué y para cuándo.
#BdCEO [5|10] Esto baja el riesgo de que ocurran hechos como cuando Pedro y José fueron a buscar la mayor en el entrenamiento [ver cap 4]
#BdCEO [5|11] 5to. Asumimos los compromisos con intención de cumplir en tiempo y forma….
#BdCEO [5|12] … Si descubrimos que no podremos cumplir con la palabra comprometida, renegociamos el compromiso en forma inmediata.
#BdCEO [5|13] Ana envió el mail y se sintió satisfecha. Consideró que en este período lograron un avance importante como equipo.
#BdCEO [5|14] Sin embargo… fue conciente de q tenían por delante un camino lleno de peligros q debían sortear para consolidarse.

Buenos Aires, 20 de Junio, 11:30 AM
Lugar:YCA (Yacht Club Argentino), Dársena Norte
Viento: Cuadrante Este | 13 nudos (23 km/h)
Oleaje: Bajo (30 cm)
Participantes:Juan, Ana, Pedro, José, Héctor y Luis

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Juan: Bienvenidos al “Por Fin” el barco que compré hace un par de meses y como les comenté donde vamos a vivir la travesía hasta Florianópolis. Soltemos amarras y tiremos algunos bordes para comenzar a conocernos y para que aprendan la maniobra del barco.

Luego de soltar amarras, salen a motor por el canal principal y luego de repasar rápidamente la maniobra y apenas pasando la escollera de la Dársena, Juan, al timón del barco, decide izar primero la vela mayor y luego el Genoa.

Juan: Pedro y José, traigan la mayor que está en el camarote de proa! Cuidado con el resto de las velas que están bien dobladas!.
Pedro: Ok. ¿Es la funda azul o negra?
Juan no responde y deciden entrar igual a buscar la vela. Pedro cree que es la Azul.
Juan: Ana, encargate de traer las manijas, guantes y escotas de genoa a cubierta.
Ana: ¿En que parte están?
Juan: No sé, fijate en la banda de estribor (derecha), creo que la última vez las dejé ahi. Héctor, Luis, ya que están, preparen la maniobra y ayuden a Pedro y José a poner la mayor.

Luego de luchar con las velas dentro del barco, Pedro y José traen la mayor que está dentro la bolsa azul. Una vez que sacan la vela a cubierta y a su vez le sacan la bolsa azul empiezan a desenrollar la vela.

Juan: No chicos!!!… esa no es la vela!!… esa es la de regata. Nosotros vamos a usar la vela de crucero que está en la funda negra.
José: No me digas!… menos mal que Pedro te preguntó en que bolsa estaba!
Juan: ¿Cuando? No me preguntaste nada.

Mientras tanto, Ana recorría todos los estantes del barco sin exito. Luego, decidió buscar debajo de las cuchetas de popa y finalmente encontró lo que le pidió Juan.
Una vez que izaron la mayor de crucero y el genoa (enrollable) navegaron durante 3 horas. Durante el recorrido, la tripulación rotó por los distintos puestos a abordo, excepto el de timonel.

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1) ¿Que problemas de equipo observaste en estas primeras horas de navegación, y cuáles pensás que son los factores que contribuyeron a que estos problemas aparezcan?

2) ¿Qué hubieses hecho diferente para que todo funcione mejor, en esas circunstancias, estando en el lugar de Juan, de Pedro y de Ana?

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TWITTS publicados (Ver Codificación)

#BdCEO [4|1] Luis, aún con la experiencia fresca en su memoria, toma nota de las observaciones sobre algunos comportamientos del equipo.
#BdCEO [4|2] Nota 1: El equipo se lanzó a la acción, sin invertir tiempo en definir algunos aspectos de proceso de trabajo juntos.
#BdCEO [4|3] Nota 2: No definieron los objetivos del entrenamiento, los dieron por sobreentendidos.
#BdCEO [4|4] Nota 3: No acordaron roles. Cada uno tomó un rol durante la deriva misma de los acontecimientos.
#BdCEO [4|5] Nota 4: Tampoco desafiaron dichos roles asumidos de hecho, por ejemplo el puesto de timonel.
#BdCEO [4|6] Nota 5: El rol de timonel no rotó, ni la función de dar directivas. No están preparados para reemplazarse durante la travesía.
#BdCEO [4|7] Nota 6: Pedidos poco claros con el impacto que esto tuvo en la coordinación de tareas y acciones.
#BdCEO [4|8] Nota 7: Ver la forma en la que manifiestan o no sus desacuerdos.
#BdCEO [4|9] Nota 8: Prestar atención a la manera en que procesan sus desacuerdos para no perjudicar la ejecutividad ni los vínculos.
#BdCEO [4|10] Nota 9: Dificultades para administrar información relevante.
#BdCEO [4|11] Nota 10: Problemas de comunicación; por ejemplo falta un lenguaje o código común, por lo menos en lo relativo a la nautica.
#BdCEO [4|12] Nota 11: No observe a nadie pedir ayuda.
#BdCEO [4|13] Nota 12: El activo positivo: ganas de aprender, de colaborar. Predisposición espectacular. Coraje y arrojo. No hubo culpas.

Buenos Aires, 16 de Junio, 11:30 AM
Lugar: Coffe Store, cerca de la oficina.
Participantes: Ana, Pedro, José y Héctor

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José: Che, ¿ya se reunieron con el consultor?
Ana: Ah sí…, ¡cuéntenme cómo les fue!?…
Pedro: Me reuní el viernes pasado.
Héctor: Y yo el jueves.
Ana: Y?
Héctor: Todo bien, me parece un tipo piola.
José: El consultor está ok, el tema es esta locura de navegar a Florianópolis.
Pedro: ¿Acaso pensás que no tenemos temas que resolver como equipo?
Héctor: Justo vos decís eso… el paladín del equipo.
Ana: No empiecen a tirarse munición pesada… ninguno de los dos fue capaz de resolver sus diferencias y esto nos afecta a todos. Yo creo que sí necesitamos fortalecer al equipo.
José: No digo que no lo necesitemos, pero creo que en estos momentos tendríamos que estar poniendo energía con foco en otras cosas. ¿No les parece?
Héctor: Nunca va a aparecer el momento ideal. Aprovechemos esta oportunidad…
Ana: A ustedes dos [dirigiéndose a Pedro y a Héctor] les pido por favor que hagan algún acuerdo de convivencia. Miren que en la travesía vamos a depender todos de todos…
Ana: Entonces… ¿estamos todos dentro de esta iniciativa?
José: Ok, cuenten conmigo. Aunque no esté de acuerdo, me comprometo a colaborar.
Héctor: Estoy dentro, y muy entusiasmado. Nos va a ayudar mucho.
Pedro: Yo siempre apoyé el trabajo en equipo, así que estoy dentro.
Ana: Excelente… pero dado que soy la única mujer… pongo una condición…
José, Héctor, Pedro: ¡¡¿Qué?!!
Ana: No voy a ser la que ordene, limpie y cocine para todos dentro del barco… ¿está claro hombres?

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1) Encuesta: Evalúe el nivel de compromiso de cada uno de los personajes con dedicar tiempo y esfuerzo en mejorar como equipo mediante esta travesía náutica

Completar encuesta ONLINE

Sería valioso que fundamente su evaluación.

2) En el próximo capítulo el equipo tendrá una jornada de entrenamiento, ¿Qué le sugerirías hacer al consultor, previo al entrenamiento, para lograr una mayor integración con el equipo? ¿qué inferís que podría pasar con Luis, el consultor, si no logra una mayor integración?

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TWITTS publicados (Ver Codificación)

#BdCEO [3|1] Pedro le cuenta a su familia sobre esta iniciativa de teambuilding. Su esposa se molesta…
#BdCEO [3|2] … le dice que es una locura y que tiene que pensar en no correr ese tipo de riesgos.
#BdCEO [3|3] Héctor lo llama a Luis, y le pide una reunión adicional para hablar de su rol en el barco, y Luis se la rechaza.
#BdCEO [3|4] Juan propone por mail al grupo, realizar la salida de entrenamiento el domingo 21 de Junio.
#BdCEO [3|5] Al grupo no le cae bien la frecuente falta de cuidado que muestra Juan por su tiempo libre, y le contraofertan el 19 de Junio.
#BdCEO [3|6] Juan le contesta al grupo, que considerando el tiempo que van a estar fuera del trabajo para realizar la travesía…
#BdCEO [3|7] … necesita que muestren compromiso y define unilateralmente el sábado 20/Jun a las 11:00 am
#BdCEO [3|8] Héctor busca en Yachting Hoy el pronósito meteorológico del sábado y se lo informa al grupo. Buen clima.
#BdCEO [3|9] Ana pregunta qué tipo de zapatillas tiene que llevar y adónde comprarlas.
#BdCEO [3|10] Luis llama a Juan a las 17hs para avisarle que tiene un inconveniente personal para mañana, y le pide cambiar la fecha.
#BdCEO [3|11] Juan se enoja un montón, pero no se lo hace notar a Luis.
#BdCEO [3|12] Juan le dice que lo espera hasta la 19 hs. para ver si logra resolver su problema, y sino postergará todo 1 semana.
#BdCEO [3|13] Luis lo llama a Juan a las 18:45 y le dice que resolvió el problema familiar que tenía, así que no hay necesidad de cambiar nada, y le pide disculpas.